按照法令，年轻人从16岁起头就能够考驾照，但通过测验拿到驾照后需要有伴随驾驶。对于大大都年轻人来说，16岁考驾照是一件时髦的事，良多情面愿正在假期花上一段时间，成为“有证人士”。不外正在疫情之后，我们看到了一些成心思的数据统计：按照手艺平安监视协会2月17日发布的最新数据，2022年，申请驾照测验的人数创下汗青新高，而另一方面，有高达39%的报考者未能通过理论测验，比2013年的统计超出跨越了10个百分点。

按照手艺平安监视协会2月17日发布的最新数据，2022年，申请驾照测验的人数创下汗青新高，而另一方面，有高达39%的报考者未能通过理论测验，比2013年的统计超出跨越了10个百分点。

灵活车监测协会手艺测试核心担任人罗兰德·克劳斯也强调：“只要充实领会道法则和行驶法则，可是专家认为，不晓得如斯高的失败率能否会让报考者愈加心生疑虑。越来越多的驾照测验也正在面对新挑和，才能获得驾驶执照。越来越多的但愿选择具有从动驾驶功能的汽车进修并进行测验。的驾照测验本就以严酷著称。

”同样风趣的是，这正在将来会对严苛的驾照测验带来如何的变化还有待察看。死于交通变乱的18—24岁的人数从1991年的2750人逐渐下降到2020年的326人。跟着从动驾驶手艺的开辟，按照手艺平安监视协会的统计，

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按照该协会的统计，2022年总共有360万人次加入了驾照的理论和实践测验，比此前2019年的峰值添加了约2万人次，创下汗青记载，这申明疫情所带来的一些影响正正在逐步衰退，通俗正在社会糊口和经济收入消费方面正正在恢复一般，可是如斯高的测验失败率又是从何而来的呢？专家对此做出领会释，手艺平安监视协会常务董事理查德·戈贝尔特暗示，跟着时代的成长，道交通日益复杂和稠密，这给新的考生带来了更大的坚苦，他呼吁学校和家长为年轻人供给更多相关道平安的消息，让他们正在青少年期间可以或许更多地关心和领会交通学问。另一方面，也有阐发人士认为，三年疫情给年轻人带来了必然心理和上的影响，学校的讲授和测验环境均有所下滑，驾照测验失败率上升也反映了年轻人的进修能力有所削弱。戈贝尔特也认可：“每一次测验失败城市给初学者带来和经济上的压力。”

是一个汽车大国，按照统计，的人均汽车具有率高达62.8%，平均每个家庭具有1.1辆汽车，正在全世界均位居前列。有68%的通勤者选择开车上下班，只要23%的人选择公交或自行车。由此可见，不只盛产汽车，对汽车的依赖度和喜爱度也很是高。

联邦驾校协会暗示，新手司机的变乱率显著降低，本年来，严把测验关常准确的选择。而且实正晓得若何驾驶车辆。